DelayNoMore

小弟終於回港了！不過回港前的廿二小時，實在是執身彩：偕因機接機出現問題，差點不能順利回港。

是這樣的：好多朋友都知我紐約之旅完結便順道到多倫多探同學，而五月四日早上從Newark到Toronto的加航航班遲了一小時，我已經問加國的朋友們，回程我預計的時間足夠嗎？我是乘2100起飛2228到Newark的飛機，然後半夜0145從Newark飛香港。他們表示，時間充裕，應該沒有什麼問題。

多倫多五月七日晚上跟同學們吃了個提早晚餐，然後七點到達機場。行李過磅過海關完成了，七點半已經在候機室了。

七點九，聽到有前往亞特蘭大的飛機延誤，開始有不祥預兆。然後我的那班原定九點起飛，表示由於飛機還在華盛頓會延誤到九點四十五分起飛。我聯絡同學，他表示時間應該很夠，除非飛機十一時後才飛。

跟著，航空公司宣佈要十時四十五分才飛，我便問他們：我要接下一班往香港的飛機，可以怎做？他們幫我將座位安排得很前，待我可以即時離開機艙。

十時，還沒有見那架飛機出現，於是我跟香港的同事聯絡，叫他們通知國泰，我之前的航班編號延誤，可能不能在起飛前一小時將行李附運。那間Agent通知了，同時告知若果搭不了那一班，改第二天要多付多少。我向同事表示，我相信我可以趕得及，只是行李就有點勉強。

我同時向空姐朋友查詢：他叫我問問加航能否將行李Direct Transfer到國泰那班機，加航的人員看看我的baggage receipt，問為何地勤沒有幫我將行李目的地寫成香港而是Newark，我表示職員沒有提及啊！他致電處理行李的職員，指出由於美國海關的規定，寫了到Newark就不能抽走做Direct Transfer：言下之意，我也是要到達後取行李再衝到國泰check in。

這班機到達的是Newark airport的Terminal A，而國際航班是在Terminal B出發。

空姐朋友還教我，最壞打算是人上機而要求國泰幫我將行李跟隨第二天的航班運港。人能夠走是最重要的。

結果，加航那班機，十一時開始登機，十一時十分落閘，十一時廿五起飛。

加拿大的同學叫我不如改遲一天，他可以過來接我回去，我表示不必了，人回去，最重要。

飛機到達美國Newark是十二時三十五分，但泊好我可以落機已是十二時四十五分，等待拿回行李是十二時五十三分，然後衝上去乘穿梭火車到Terminal B。

到達時，好像機場準備收工（因為那班是最後一班航班離開），扶手梯也關了。有一名國泰空姐看見我大聲問：「Cathay Pacific to Hong Kong?」我大叫Yes之後就拿著行李跑樓梯上去。

空姐們嘗試找回操作Conveying Belt的職員但他們已經下班，他叫我先過關，他們會幫我處理。

趕頭趕命過海關，過關之後被叫著，因為他們將行李當Hand Carry過關。於是，原本在多倫多買的兩瓶剃鬚膏不能過關犧牲了。不打緊，人跟行李都過了就好，國泰職員再幫我將行李拿給其他職員上機。

一時十五分，我坐在商務艙內，飛機準時一時四十五分起飛，還早到了，四時四十五分就到港。

等了好一會才拿回行李（至少可以拿回），早就Call了Uber，然後上車。

最後的經險項目是：我發現車的速度時慢時快，然後見司機想睡。於是，啟動吹水Mode務求讓他保持清醒送我回家。

下車後，我將飛機上給我的一小瓶Julique Rosewater Balancing Mist給那司機：「保濕野嗟，噴下啦，精神D架！」

能夠順利回港，非常感謝天主，亦感激各位好友同學協助。